Nadwozia firanowe

Zabudowa kurtynowa  to popularny wybór w firmach transportowych. Ich zaletą jest łatwy i szybki dostęp do boku nadwozia poprzez suwane firany, co pozwala na prostszy załadunek i rozładunek – szczególnie przy towarze o znacznej długości i wadze. Plandeka w nadwoziu firanowym napinana jest zarówno w poziomie jak i w pionie , co wiąże się z jej większą wytrzymałością. Napinanie poziome realizowane za pomocą napinacza, natomiast pionowe odbywa się przy pomocy klamer.  Firany wykonujemy na podwoziach o DMC aż do 24t.

Zdajemy sobie sprawę, że w transporcie liczy się każdy kilogram ładowności. Dlatego wypracowaliśmy balans pomiędzy możliwie niską masą zabudowy, a jej wysoką wytrzymałością.

• Rama dostosowana do DMC pojazdu (aluminiowa, stalowo – aluminiowa lub stalowa ocynkowana ogniowo)
• Obrzeże boki i przód aluminiowe anodowane , tylny pas – ze stali nierdzewnej lub stali ocynkowanej
• Bez burt bocznych, przy podłodze jeden rząd aluminiowych profili tzw. piramidowych
• Na obrzeżu profil hakowy ze zderzakiem paletowym oraz systemem mocowania pasów co 200 mm
• Kłonice przednie i tylne stałe aluminiowe anodowane
• Kłonice środkowe firanowe – łamane i wypinane, kłonice przesuwane po wypięciu z gniazda
• Przednia ściana aluminiowa anodowana na pełną wysokość
• Podłoga wyłożona wodoodporną sklejką z fakturą antypoślizgową
• Aluminiowe deski osłonowe plandeki

Moduł Glob przeznaczony jest do pojazdów z długą kabiną samochodu. Nowoczesna oprawa zintegrowanej kabiny z podwyższonym dachem i łóżkiem opuszczanym o szerokości 80 cm może śmiało konkurować z seryjnymi wykonaniami podwyższonego dachu oferowanymi przez samych producentów. Podstawowy moduł Glob można dodatkowo wyposażyć w owiewki boczne i spojler dachowy, którego wysokość można nastawić nawet do 4 metrów wysokości całkowitej (często dotyczy samochodów ciężarowych o podwyższonej pojemności ładunku). Kabina Glob dostępna jest w 3 wersjach  (N, S i W). Glob N – wersja bez nadstawki, Glob S – wersja ze stałą nadstawką 20 cm, Glob W – wersja z regulowanym spojlerem 105 – 135 cm. Dostępna dla pojazdów marki Renault Gama D, DAF LF i VOLVO FL.

Szczególnie polecany przez nas typ windy to winda Slider montowana pod ramą pojazdu. Pozwala na swobodny dostęp do przedziału ładunkowego –  szczególnie polecana przy załadunku i rozładunku za pomocą rampy załadowczej czy wózka widłowego. W takiej sytuacji będzie bezpiecznie schowana pod ramą pojazdu i nie będzie narażona na uszkodzenia.  Dwa siłowniki podnoszenia oraz 2 siłowniki przechyłu zapewniają maksymalną stabilność platformy.