32 322 05 32 
Nadwozia firanowe – zabudowy kurtynowe Pony Auto
Nadwozia firanowe to rozwiązanie zapewniające szybki i wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej z boku oraz od góry pojazdu. W Pony Auto wykonujemy zabudowy kurtynowe (firanki) na podwoziach o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) aż do 24 t, dostosowane do realnych warunków pracy floty i parametrów konkretnego pojazdu. Zabudowy sprawdzają się wszędzie tam, gdzie liczy się tempo załadunku, elastyczność i możliwość transportu różnorodnych ładunków — od palet po elementy długie i nietypowe.
Dlaczego nadwozie firanowe to praktyczny wybór w transporcie?
Szybki dostęp do ładunku
Zabudowa kurtynowa umożliwia swobodny dostęp do przestrzeni ładunkowej z boku pojazdu, bez konieczności otwierania klasycznych drzwi. Znacząco skraca to czas załadunku i rozładunku.
Elastyczność w codziennej pracy
Nadwozia firanowe pozwalają na transport długich i nietypowych ładunków oraz obsługę załadunku bocznego i górnego, np. przy użyciu wózka widłowego lub suwnicy.
Efektywność operacyjna
Brak burt bocznych i możliwość szybkiego odsunięcia kurtyny usprawniają pracę kierowców i magazynów, szczególnie przy intensywnej eksploatacji pojazdu.
Rodzaje nadwozi firanowych w ofercie Pony Auto
Oferujemy dwa podstawowe warianty zabudowy kurtynowej, które różnią się konstrukcją dachu i zakresem zastosowań.
FPR – firana z dachem przesuwnym
Nadwozie firanowe FPR to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy oczekują maksymalnej elastyczności w załadunku. Przesuwny dach umożliwia załadunek od góry, niezależnie od otwarcia boków pojazdu, co sprawdza się m.in. przy transporcie elementów długich lub ciężkich. System szyn i kurtyn pozwala na szybkie i płynne odsuwanie plandeki, usprawniając codzienną pracę.
FSD – firana ze stałym dachem
FSD to ekonomiczny wariant nadwozia firanowego z dachem stałym, oparty na konstrukcji stalowo-aluminiowej. Boki pojazdu zasuwane są przy pomocy kurtyn z napinaczami plandeki, co zapewnia wygodny dostęp do ładunku z boku. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy nie potrzebują załadunku od góry i szukają sprawdzonej, prostszej konstrukcji.
Konstrukcja i jakość
Ramy nadwozi firanowych projektowane są z uwzględnieniem parametrów pojazdu oraz jego dopuszczalnej masy całkowitej, co pozwala zachować wysoką ładowność i trwałość zabudowy. Ramy wykonujemy w wersji aluminiowej, stalowo-aluminiowej lub stalowej ocynkowanej ogniowo.Wytrzymała plandeka z systemem napinania poziomego i pionowego. Plandeka w nadwoziu firanowym Pony Auto napinana jest zarówno w poziomie (za pomocą napinacza), jak i w pionie (przy pomocy klamer). Takie rozwiązanie ogranicza falowanie firany przy dużych prędkościach i zapewnia trwałe dopasowanie plandeki do konstrukcji zabudowy.
W zabudowie stosujemy lekkie, a jednocześnie wytrzymałe aluminiowe profile, w tym aluminiowe deski boczne, które stanowią trwalszą i lżejszą alternatywę dla rozwiązań opartych na drewnie. Aluminiowa ściana przednia zwiększa sztywność konstrukcji i stabilność podczas transportu.
Dzięki naszemu autorskiemu systemowi mocowania ładunku każdy przewożony towar jest odpowiednio zabezpieczony w trasie. Na całej długości zabudowy stosujemy profil hakowy ze zderzakiem paletowym, wyposażony w multipunktowy system mocowania pasów rozmieszczony co 200 mm. Dodatkową opcją są uchwyty ładunkowe wyciągane z obrzeża, pozwalające na elastyczne dopasowanie punktów mocowania do specyfiki konkretnego ładunku. Takie podejście zwiększa stabilność przewożonych towarów oraz bezpieczeństwo podczas transportu.
Zastosowanie
Nadwozia firanowe to rozwiązanie dedykowane firmom, które potrzebują elastycznego i szybkiego dostępu do ładunku. Sprawdzają się szczególnie w:
-
firmach transportowych i logistycznych,
-
dystrybucji towarów zarówno na krótkich i dalekich trasach,
-
transporcie ładunków długich i nietypowych,
-
pracy z częstym załadunkiem bocznym lub górnym.
Zabudowy kurtynowe są dobrym wyborem wszędzie tam, gdzie liczy się tempo pracy, uniwersalność i wygoda obsługi pojazdu.
Doposażenie nadwozi firanowych
Opcje tylnego zamknięcia
Winda typu Slider
Kabina Glob
Rozwiązania dla wysokich ładunków
Najczęściej zadawane pytania: nadwozia firanowe
Poniżej zebraliśmy odpowiedzi na najczęściej pojawiające się pytania dotyczące nadwozi firanowych, ich możliwości oraz dopasowania zabudowy do konkretnego zastosowania.
Co to jest nadwozie firanowe (firanka)?
Nadwozie firanowe, nazywane też zabudową kurtynową lub potocznie firanką, to rodzaj zabudowy, który umożliwia szybki dostęp do przestrzeni ładunkowej z boku pojazdu, a wersjach z odsuwanym dachem także od góry.
Czym różni się zabudowa firanowa od plandeki?
Zabudowa firanowa posiada przesuwne kurtyny boczne zapinane na klamry. W przeciwieństwie do klasycznej plandeki, firanka pozwala na łatwiejsze odsłonięcie boku pojazdu.
Do jakiego transportu sprawdza się firanka?
Nadwozia firanowe są chętnie wykorzystywane w transporcie towarów paletowych, długich i wielkogabarytowych, gdzie istotna jest elastyczność załadunku.
Czy nadwozie firanowe można dopasować do konkretnego pojazdu?
Tak. Nadwozia firanowe wykonywane są z uwzględnieniem parametrów pojazdu oraz jego dopuszczalnej masy całkowitej, co pozwala zachować wysoką ładowność i funkcjonalność.
Szukasz nadwozia firanowego dopasowanego do Twojego pojazdu?
Skontaktuj się z nami – doradzimy i przygotujemy rozwiązanie dopasowane do Twoich potrzeb.
Kompatybilne marki
Galeria zdjęć
